Когда дело доходит до покупки аккумуляторов для мотоциклов и другой техники, большинство людей совершают ошибку, выбирая самый дешевый вариант, который доступен. Однако, покупка более дешевого аккумулятора, который доступен на рынке сегодня, требуют обслуживания и "особых условий эксплуатации". Более того, у людей всегда есть заблуждение, что все батареи одинаковы, и они даже не проверяют характеристики батарей.
Компании производят мотоциклы разных форм, размеров и мощностей. Требования каждого мотоцикла, квадроцикла и снегохода в ее обслуживании так сильно отличаются от требований к такому уходу за мотоциклами других производителей, что потребители мотоциклов предпочитают иметь батареи от компании-производителя конкретного мотоцикла. Частота зарядки мотоциклетных аккумуляторный батарей, скорость разряда, длительность и оптимальная сила тока и напряжение разряда определяют электрические свойства, которые отличают каждую батарею одну от другой. Проведение сравнительных покупок для мотоциклетных батарей обогатит вас подробностями о производстве АКБ для мотоциклов.
Хорошо известно, что батареи мотоциклов со временем изнашиваются и замедляются. Это происходит потому, что с течением времени сульфат, используемый в батареях, течет по пластинам и тем самым уменьшает проводимость. Когда вы думаете, что пришло время заменить батарею на мотоцикле, позаботьтесь о том, чтобы вы никогда не вынимали аккумулятор, оставляя двигатель включенным. Еще одна важная вещь, которую следует отметить при снятии аккумулятора мотоцикла, - убедитесь, что вы всегда отцепляете отрицательный кабель перед удалением положительного. Этот процесс следует обратить вспять, когда вы устанавливаете новую батарею.
Установка новой кислотной батареи на ваш мотоцикл требует крайней деликатности и осторожности. Если вы приобрели обычную негерметичную батарею, вам может потребоваться активировать батарею мотоцикла. Активация - это не что иное, как добавление кислоты и зарядка аккумулятора. Это делается путем удаления уплотнительной трубки и заполнения батареи электролитом. После заполнения батареи электролитом оставьте батарею на холостом ходу на время около 30 минут. После этого аккумулятор должен быть заряжен до оптимальной точки. Тогда оптимальное время зарядки для новой батареи составит от 3 до 5 часов при приблизительно 1/6 такта от номинальной емкости аккумулятора.
Загерметизированные аккумуляторы мотоциклов требуют гораздо меньшего обслуживания и вам никогда не нужно доливать электролит. Обратите внимание, что сначала перед подключением отрицательного кабеля следует подключить положительный. Будьте осторожны при подключении кабелей, чтобы определить правильные положительные и отрицательные клеммы. Смена полярности приведет к взрыву батареи или нанесению большого ущерба электрической системе вашего мотоцикла.
В последнее время в связи с развитием экстремальной техники появилось множество вариантов мото АКБ. Если 20 лет назад мото АКБ ставились в основном на Восход, Минск, Яву, ИЖ, Урал и муравей, то сейчас рынок мото транспорта увеличился в разы.
Мото АКБ применяются на следующей технике:
1. Мопеды и скутеры (Alfa, Honda Dio, Racer и др.);
2. Мотоциклы (например, Honda CB и CBR, Suzuki Bandit, Yamaha YBR и FZ, Kawasaki Vulcan, Ducati Monste и др.)
3. Квадроциклы (Стелс, Polaris, CFmoto и др.)
4. Снегоходы (Yamaha Viking, BRP, Тайга, Arctic Cat и др.)
5. Водные мотоциклы/гидроциклы (BRP, Yamaha и др.)
В Уфе представлены в основном 3 типа аккумуляторов для мото техники:
1. С жидким электролитом отечественные
2. С жидким электролитом импортные
3. С абсорбированным электролитом импортные
Самыми популярными являются батареи от Тюменского Аккумуляторного Завода 6 В (8 А и 18 А) и 12 В (9 А и 10 А). Выпускаются такие АКБ в сухом исполнении, т.е. без электролита, благодаря чему могут храниться до 3 лет без потери характеристик. Перед эксплуатацией такие аккумуляторы необходимо «заправить» электролитом плотностью 1,27.
Выбор импортных аккумуляторов большой. Самыми популярными и дешевыми являются батареи Delta китайского производства. Несмотря на то, что сделаны они в Китае, ходят они достойно 3-4 года при правильной эксплуатации.
Менее популярными но не менее узнаваемыми являются мото аккумуляторы Varta и Bosch, которые ничем кроме этикетки не отличаются между собой. Поэтому, выбирая между Вартой и Бош берите тот, который дешевле.
Менее популярные, но отличные по качеству батареи Banner можно найти лишь в нескольких специализированных магазинах. Производятся они на заводе в Австрии, что говорит само за себя. Отличаются они яркой красной этикеткой.
AGM аккумуляторы производят те же фирмы, что и с жидким электролитом. Такие модели батарей носят в своем названии аббревиатуру AGM, Running, GEL
Перед использованием мото АКБ необходимо убедиться, что батареи имеют залитый электролит и заряжены до 12,5 В - 12,7 В. Заливка электролита в мото АКБ производится следующим образом. С блока капсул с электролитом срезаются верхушки, пробки аккумулятора откручиваются, электролит из капсул равномерно переливается в банки аккумулятора.
