Некоторые автомобилисты принимают решение не менять зимние шины на летние, понимая, что остаток протектора не такой большой, и что можно будет заменить их перед сезоном, а лето проездить на зимних покрышках. Это касается автолюбителей, которые ставят фрикционную резину и круглогодично на ней ездят, забывая о том, что в среднем температурный режим эксплуатации «липучек» у разных производителей от +10 до – 50°С, у шипованной резины диапазон меньше от +5 до -30°С.
Летом, при выезде на прогретую дорогу, состав резиновой смеси становится очень мягким, появляется валкость, нет контроля, быстрого отклика рулевого колеса на поворот, разворот, перестроение. Шина «плывет», становится очень мягкой, податливой, из-за этого может увеличиться тормозной путь. Сама шина при температуре воздуха выше 25°С нагревается до 100°С и более градусов. Соответственно, все, что угодно может произойти в этот момент: экстренное торможение будет неэффективно, т.к. тормозной путь увеличится в 1,5-2 раза.
Если же добавить туда шип, то он не приносит никакой пользы, т.к. асфальт мягкий и полотно срезается. Поэтому эксплуатация зимней шины летом – это себе дороже.
Лучше взять простой летний комплект по невысокой цене – это будет безопасно, тем более, это касается автомобилистов, которые ездят с семьей. Важно, что помимо водителя, в зону риска попадают пешеходы: в случае резкого торможения, летняя шина быстрее остановится, т.к. она твердая и рассчитана на летние температуры.
При эксплуатации летом износ зимней шины происходит в разы быстрее: размягчение приводит к тому, что ламели при прохождении неровных участков (например, заезд на бордюр) могут зацепиться, и блок протектора может оторваться целым куском.
Используя зимние шины летом, вы ставите под угрозу безопасность свою и окружающих: размягченная резина не дает Вам контроля над маневрами, увеличивает тормозной путь, стирает покрышки.
Выбрать комплект по Вашим параметрам вы всегда можете в Цефее