Все диски, независимо от технологий и материалов изготовления, имеют стандартную маркировку.
.jpg)
Посадочный диаметр обода диска (размер) обозначается в дюймах. Автопроизводитель, как правило, допускает применение нескольких вариантов. В любом случае, стоит внимательно изучить информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля. Применение неподходящих размеров дисков губительно сказывается на безопасности движения.
Ширина диска также обозначается в дюймах. Стандартный ряд: 3.5; 4.0; 4.5; 5.0; 5.5; 6.0; 6.5; 7.0. Спортивные автомобили и внедорожники могут иметь и большую ширину. Ширина диска должна соответствовать устанавливаемой на этот диск шине, учитывая, что ширина диска на 25-30% меньше ширины профиля монтируемой шины.
Международные обозначения типоразмеров колес:
LZ – количество крепежных отверстий.
ET/DEPORT/OFFSET – вылет: расстояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице в мм. Некоторые автолюбители устанавливают широкие диски с уменьшенным (нештатным) вылетом, что придает автомобилю специфический вид. Мы не рекомендуем отступать от параметров, заданных производителем автомобиля, поскольку уменьшенный вылет создает дополнительную нагрузку на подвеску и подшипники ступицы, ускоряет износ и в итоге – снижает безопасность. Увеличить вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно – диск упирается в тормозной суппорт.
PCD – диаметр центров крепежных отверстий. Например, PCD 4*100 = 4 отверстия на диаметре 100 мм. Недопустимы расхождения даже в несколько миллиметров. Так, если Вы установите на ступицу 4*98 диск с PCD 4*100, из всех болтов полностью затянут будет только один, а остальные же отверстия "уведет" и крепеж окажется недотянут или затянут с перекосом и, как следствие, посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", а не до конца затянутые болты будут постепенно откручиваться.
DIA (D) – диаметр отверстия под ступицу. Понятно, что литой диск с отверстием, диаметр которого меньше, чем диаметр ступицы, установить невозможно. А вот для обратной ситуации существуют переходные кольца (центровочные кольца), которые часто продаются в комплекте с диском. Многие производители выпускают литые диски с заведомо большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы эти диски можно было устанавливать на различные марки автомобилей.
При выборе дисков прислушивайтесь к мнению специалистов и строго соблюдайте требования, предъявляемые производителем Вашего автомобиля. Это позволит Вам быть уверенным в надежности и безопасности Ваших колес в реальных условиях эксплуатации.